Klimaetaten

Feier gata, drevet av hydrogen. Snart på en gata nær deg? Tror ikke det..

Svenske nyteknik.se skriver;

I ett stort samarbetsprojekt mellan schweiziska städer, forskningsinstitut och privata företag under ledning av materialprovningsinstitutet Empa har en gatusopmaskin byggts om från dieselhydraulisk drift till elektrisk med bränsleceller och vätgasdrift.

Bort plockades 55 kW dieselmotor och hydrauldrivsystemet. In monterades en 20 kW bränslecell, 12 kWh litium-polymerbatterier och en vätgastank för 7,5 kg vätgas.

Elmotorerna är trefas växelströms synkronmotorer med frekvensomriktare. Elnätet har spänningen 300 volt. Genom att kombinera batterier med bränsleceller kan bränslecellen köras optimalt, vilket är positivt för livslängden.

Den här typen av kommunala arbetsmaskiner arbetar ofta på dellast, vilket ger låg energieffektivitet för förbränningsmotorer, men hög om man använder bränsleceller.